2025年5月9日8时，一列编号55901的检测车从重庆东站缓缓驶出，这一刻标志着中国高铁建设史上又一重要里程碑——

  这条设计时速350公里的“钢铁巨龙”不仅将重庆主城区至黔江的旅行时间从4小时压缩至1小时内，更将彻底改变渝东南地区的交通格局，为长江经济带发展注入强劲动力。

  这条铁路的建成，将让“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的古老诗意在现代高铁时代焕发新生。

  2020年5月，渝厦高铁重庆段正式开工建设，历经五年的艰苦奋战，这条承载着无数期待的铁路终于迎来最后冲刺阶段。

  项目从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，新建正线公里。

  全线座为黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。

  这条铁路的建设难度堪称史诗级。桥隧比高达92.7%，意味着列车大部分时间不是在穿越隧道就是在跨越峡谷。中铁十一局承担了该段11座隧道、17座桥梁、24段路基、正线公里铺轨及重庆东站等施工任务。其中，白马山隧道全长1.3万米，是全线最长隧道及重难点控制性工程，包含瓦斯区段6288米和岩溶、断层等多种不良地质段，建设者们专门制定了瓦斯隧道实施工程的方案，克服了隧道瓦斯、涌水、溶腔治理、围岩岩爆等重重困难。

  麦土湾双线特大桥则是另一项工程奇迹。全长872.9米，最高墩有30层楼高，跨越地势陡峭的五布河。施工团队采取了液压爬模形式浇筑桥梁主墩及大跨度挂篮施工，确保桥梁安全质量全面受控。在铺轨方面，项目建设团队自主研发的本邻两线长钢轨铺设机组，实现“走单线铺双线”跨线铺轨，大幅度的提高铺轨工效，刷新多项纪录。

  5月9日开始的运行试验并非普通测试，而是高铁建成开通前的“收官检测”。据渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍，运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求。

  这项试验的严谨程度超乎想象。工程师们会模拟各种可能的故障场景，从电力中断到信号系统异常，确保列车在任何情况下都能安全运作。同时，还将进行密集的列车运行图测试，为正式开通后的班次安排提供科学依据。值得一提的是，在3月22日的联调联试中，试验列车曾跑出385公里/小时的惊人速度，刷新了西南高铁测试速度纪录。

  铁路部门特别提醒沿线群众，渝厦高铁重庆段已实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均属违法。试验期间列车高速运行，公众切勿围观、逗留，也禁止在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体。

  渝厦高铁重庆段通车后，最直接的变革将是时空距离的压缩。目前，从重庆主城区至黔江区乘坐普通列车需要4小时左右，而高铁开通后，这一时间将缩短至小时内。这种“速度革命”不仅改变了人们的出行方式，更将重塑区域经济地理格局。

  对于湖北来凤、咸丰两县居民而言，这条铁路同样意义非凡，通车后将与黔常铁路相连，两地居民可乘高铁直达重庆主城区，时间由4个多小时缩至1个小时左右。这将结束两地与厦门等东南沿海城市不通火车的历史，让武陵山区的群众真正融入全国高铁网络。

  重庆东站作为这条铁路的起点站，本身就是一项超级工程。它是我国西部地区最大的高铁枢纽站，总建筑面积约122万平方米，相当于170个标准足球场。站房设计极具重庆特色，以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，融入重庆地标建筑天际线剪影、山、水、黄桷树、吊脚楼、山茶花等文化元素。项目团队研发的智慧建造管控平台，有效解决了这一复杂工程的交叉施工管理难题。

  渝厦高铁重庆段绝非简单的交通项目，而是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分。这条铁路的贯通，将在成渝双城经济圈与长株潭、厦漳泉城市群之间架起黄金走廊，推动人才、技术、资本等要素在东西部高效流动。

  从更宏观视角看，渝厦高铁将成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区紧密相连。东部沿海地区先进的技术与管理经验，能够更便捷地输入西部，助力西部地区产业升级，而西部地区丰富的资源与广阔的市场，也将为东部地区的持续发展提供有力支撑，这种双向赋能，正是长江经济带发展的策略的精髓所在。

  对沿线区县而言，高铁开通意味着发展机遇的质变。武隆喀斯特的奇峰异石、彭水阿依河的碧波清流，将借高铁之力融入“2小时旅游圈”，让“晨观洪崖洞夜景，午赏天坑地缝奇观”成为常态。

  据预测，这条铁路将带动沿线旅游业、服务业等相关产业蓬勃发展，创造大量就业机会，提升居民生活品质。

  在环保意识日益增强的今天，渝厦高铁重庆段堪称绿色基建的典范。项目建设始终践行绿水青山就是金山银山的理念，线路绕避生态敏感区，施工中采用围挡降噪、植被修复等技术，将轨道化作串联武陵山脉与长江水系的“绿色丝带”。

  高铁的低能耗与大运量优势，不仅为“碳达峰”目标贡献交通方案，更激活沿线生态红利。未来，随着清洁能源在铁路系统中的进一步应用，这条铁路的环保效益将更加凸显。这种发展模式证明，基础设施建设与生态环境保护并非零和博弈，而可以相互促进的共赢关系。

  渝厦高铁重庆段只是这条钢铁动脉的一部分。未来随着黔江至吉首等后续区段的建设，这条铁路将最终连接厦门，形成横贯东西的高铁大通道。

  从重庆出发，乘客可以1小时到达黔江、万州、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达北京、上海、广州，真正的完成“高铁通，百业兴”的愿景。

  2025年3月6日凌晨3时许，随着相关线路拨接任务顺利完成，渝厦高铁重庆段成功接入国家“八纵八横铁路网”，标志着这条铁路即将成为全国高铁网络的重要一环。在中国高铁的宏伟蓝图上，渝高铁正书写着属于自己的精彩篇章。

  随着运行试验的稳步推进，渝厦高铁重庆段开通运营已进入倒计时。这条凝聚着无数建设者心血与智慧的钢铁巨龙，即将在巴渝大地上腾飞，为沿线人民带来前所未有的出行体验，为区域发展注入强劲动能。

  路径突变！强度升级！刚刚，“竹节草”登陆地点又变了！宁波大暴雨、特大暴雨要持续到→

  预计，“竹节草”将以每小时15公里左右的速度向北偏西方向挪动，强度变化不大，将于今天傍晚前后在浙江平湖到江苏启东一带沿海再次登陆，最大可能在上海金山到浦东一带沿海登陆，登陆后强度逐渐减弱。

  新疆发生一起故意伤害案件，致2人受伤，警方最新通报：嫌疑犯卡斯铁勒（男，29岁）在逃

  7月30日，新疆裕民县公安局发布警情通报:2025年7月24日，塔城地区额敏县霍吉尔特乡辖区发生一起故意伤害案件，致2人受伤。

  据新华社，7月30日，据中国驻哈巴罗夫斯克总领馆30日提供的消息，24日在俄罗斯阿穆尔州客机坠毁事故中遇难的一名中国公民身份已确认，领馆已与其家属取得联系。总领馆说，将同遇难者家属及俄有关部门保持密切沟通，共同妥善处置后续事宜。

  2025年8月7日立秋，关于其3个好消息和2个坏消息，通常是基于民间习俗和经验总结，具体如下: 闰月延秋，五谷丰登在望:今年立秋在农历闰六月十四，因闰月使得节气延后，近似农历七月立秋。

  江苏一市民在银行存款35万取款时余额为0，系银行发现其为连带保证人后擅自扣划用于偿还担保债务，法院：违法，判还超额部分并赔偿利息

  “2024年，康某在银行存款35万元用于儿子结婚，谁料取款时，竟发现账户余额为0，经询问，原来是银行擅自扣划了康某的存款，用于偿还其作为连带保证人的债务。”

  男子身无分文买4万多“霸王彩票”中奖10万，法院：中奖所得没收上缴国库，判处有期徒刑一年。（看看新闻）

  #海啸到达我国沿岸时间 7月30日，堪察加东岸远海8.8级地震引发海啸，预计对我国部分沿岸地区造成灾害性影响。预计海啸于13:30到达台湾沿岸，于17-20时先后到达浙江、上海沿海海域。

  2022年1月出生领300元，2024年12月出生领10800元！申领育儿补贴金额对照表来了！

  #哀牢山发现7株冥界之花 7月29日，四川昆虫学家赵力在云南哀牢山考察时，意外偶遇7株被称为“冥界之花”的罕见物种——水晶兰。赵力说，水晶兰每年开花露出地面仅40天，其余300余天隐匿地下，一旦被采摘，会迅速发黑枯萎，因此无法被移植。

  日前，华侨城集团前员工向南都·湾财社记者反映，在企业推行的“强制”跟投制度下，大量员工资金被卷入地产项目，如今因项目停工、资金未回正等原因难以返还，尤其部分被裁员工数额不菲的跟投本金被套牢。

  三峡大坝 “账本” 曝光：运行了 20 余年，2500 亿投入如今回本了吗？

  1994年，三峡工程一锤定音，全国2500亿元砸下去，一座巨坝横卧长江。20多年过去，机组天天转、电送四方、水拦百洪、船走长江，账本这才翻开。

  海里的力量同样不可以小看，12 艘 “北风之神” 级战略核潜艇像幽灵一样在大西洋和太平洋游弋，每艘能装 16 枚 “布拉瓦” 潜射导弹，射程 8000 公里，平时神出鬼没，真到了关键时刻，能悄无声息地摸到美国沿海发动突袭。

  重庆，这座8D魔幻都市，以火锅沸腾的热情拥抱每一个清晨与深夜。轻轨穿楼而过的科幻感，螺旋高架桥的力学美学，藏着重庆人坡坡坎坎当平路的豁达。